比利BIERI液壓元件系統(tǒng)組成詳解

BIERI液壓元件 bieri公司成立于1950年，具有50多年研發(fā)、制造和銷售壓力達(dá)1000帕的高質(zhì)量液壓元件。并提供專門的解決方案。全套設(shè)備包括電氣控制和安裝。產(chǎn)品應(yīng)用于：機(jī)械工程、石油工業(yè)、造船、醫(yī)療技術(shù)、發(fā)電站、采礦、國(guó)防、公共交通、造紙、食品及建筑行業(yè)，以及世界范圍內(nèi)的許多其它領(lǐng)域。

瑞士bieri hydraulik 液壓元件：
一、bieri閥門：bieri 換向閥 、 bieri壓力閥 、bieri 截止閥  、bieri流量控制閥 、  裝式閥、溢流閥、卸荷閥、減壓閥截止閥、止回閥流量控制閥、制動(dòng)閥、孔板節(jié)流閥
二bieri泵：bieri徑向柱塞泵 、bieri齒輪組合泵、 bieri高壓組合泵、 kkp活塞組合泵
三、bieri附件：bieri壓力開關(guān) 、bieri 液位監(jiān)控開關(guān)、 bieri 接線板和連接板、配件  bieribsk高壓螺管接頭
 

BIERI液壓元件液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和液壓油。動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達(dá))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為溢流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同，液壓閥可分為開關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。 輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、壓力表、油位油溫計(jì)等。 液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì)，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。比利BIERI液壓元件系統(tǒng)組成詳解

BIERI液壓元件將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能以實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行元件，分為液壓缸、擺動(dòng)液壓馬達(dá)和旋轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)三類。液壓執(zhí)行元件的優(yōu)點(diǎn)是單位重量和單位體積的功率很大，機(jī)械剛性好，動(dòng)態(tài)響應(yīng)快。因此它被廣泛應(yīng)用于精密控制系統(tǒng)、航空和航天等各部門。舵機(jī)采用液壓缸推動(dòng)舵面，可以減輕重量、提高舵系統(tǒng)的快速性和動(dòng)態(tài)、靜態(tài)剛度。它的缺點(diǎn)是制造工藝復(fù)雜、維護(hù)困難和效率低。比利BIERI液壓元件系統(tǒng)組成詳解

BIERI液壓元件液壓缸 實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)機(jī)械運(yùn)動(dòng)，輸出力和線速度。液壓缸的種類很多，僅能向活塞一側(cè)供高壓油的為單作用液壓缸，活塞反相靠彈簧或外力完成；能向活塞兩側(cè)交替供高壓油的為雙作用液壓缸；活塞桿從缸體一端伸出的為單出桿液壓缸，兩個(gè)運(yùn)動(dòng)方向的力和線速度不相等；活塞桿從缸體兩端伸出的為雙出桿液壓缸，兩個(gè)運(yùn)動(dòng)方向具有相同的力和線速度。圖1是雙作用液壓缸的結(jié)構(gòu)和動(dòng)作原理。四通閥根據(jù)對(duì)液壓缸活塞的運(yùn)動(dòng)要求，將缸體開口A與油源、開口B與回油接通時(shí)，高壓油從A流入缸體一腔推動(dòng)活塞，通過裝在活塞上的活塞桿帶動(dòng)負(fù)載向圖示方向作機(jī)械功。被活塞隔開的另一腔低壓油由B流出缸體，經(jīng)四通閥達(dá)回油。當(dāng)四通閥將A與回油、B與油源接通時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)方向反相。

 BIERI液壓元件擺動(dòng)液壓馬達(dá) 實(shí)現(xiàn)有限往復(fù)回轉(zhuǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)，輸出力矩和角速度。它的動(dòng)作原理與雙作用液壓缸相同，只是高壓油作用在葉片上的力對(duì)輸出軸產(chǎn)生力矩，帶動(dòng)負(fù)載擺動(dòng)做機(jī)械功。這種液壓馬達(dá)結(jié)構(gòu)緊湊，效率高，能在兩個(gè)方向產(chǎn)生很大的瞬時(shí)力矩。

BIERI液壓元件旋轉(zhuǎn)液壓馬達(dá) 實(shí)現(xiàn)無(wú)限回轉(zhuǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)，輸出扭矩和角速度。它的特點(diǎn)是轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，換向平穩(wěn)，便于啟動(dòng)和制動(dòng)，對(duì)加速度、速度、位置具有*的控制性能，可與旋轉(zhuǎn)負(fù)載直接相聯(lián)。旋轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)通常分為齒輪型、葉片型、柱塞型三種。
①齒輪液壓馬達(dá)：當(dāng)高壓油進(jìn)入高壓腔時(shí)，在牙齒2和 3′表面上產(chǎn)生的液壓力，分別對(duì)齒輪Ⅰ和齒輪Ⅱ的軸產(chǎn)生力矩推動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)
②雙作用葉片液壓馬達(dá)：當(dāng)高壓油同時(shí)進(jìn)入兩個(gè)高壓腔時(shí)，在葉片伸出zui長(zhǎng)位置的兩個(gè)葉片上產(chǎn)生的液壓力，對(duì)轉(zhuǎn)子中心形成扭矩，推動(dòng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)輸出軸旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一圈，進(jìn)油、回油各兩次。
③柱塞液壓馬達(dá)：有多種型式，其中點(diǎn)接觸軸向柱塞液壓馬達(dá)是由輸出軸、固定不動(dòng)的配油盤、斜盤和裝有一些柱塞的轉(zhuǎn)子體（缸體）組成的。高壓油經(jīng)配油盤進(jìn)入腔室并推動(dòng)柱塞向缸體外伸出，當(dāng)柱塞端部與斜盤緊密接觸時(shí)，斜面向柱塞施加反作用力，使轉(zhuǎn)子帶動(dòng)輸出軸旋轉(zhuǎn)。