德國(guó)STEIMEL施*泵的廣泛應(yīng)用和常見(jiàn)故障處理

我公司威斯特（上海）傳感器儀表有限公司多年來(lái)堅(jiān)持多品種、多品牌、差異化的發(fā)展戰(zhàn)略，產(chǎn)品覆蓋面較大，產(chǎn)品涉及低壓電器、液壓氣動(dòng)元件、儀器儀表、以及IT網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品。公司經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)營(yíng)，已擁有全國(guó)范圍的穩(wěn)定客戶群體，也完成了較多具有代表性的系統(tǒng)工程，暫如：DCS控制、高壓變頻、煙氣監(jiān)測(cè)、工業(yè)調(diào)度、儀表成套等

施*泵主要用在的汽車(chē)柴油機(jī)上，噴油泵總成通常是由噴油泵、調(diào)速器等部件安裝在一起組成的一個(gè)整體。其中調(diào)速器是保障柴油機(jī)的低速運(yùn)轉(zhuǎn)和對(duì)zui高轉(zhuǎn)速的限制，確保噴射量與轉(zhuǎn)速之間保持一定關(guān)系的部件。而噴油泵則是柴油機(jī)zui重要的部件，被視為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟部件，它一旦出問(wèn)題會(huì)使整個(gè)柴油機(jī)工作失常。

Steimel施*泵安裝順序
1、將機(jī)組放在埋有地腳螺栓的基礎(chǔ)上，在底座與基礎(chǔ)之間，用成對(duì)的楔墊用校正用。
2、松開(kāi)聯(lián)軸大，用水平儀分別放在泵軸和底座上，通過(guò)調(diào)整楔墊，校正機(jī)組水平，適當(dāng)擰緊地腳螺栓，以防走動(dòng)。
3、校正泵軸和電機(jī)軸的同心度，在聯(lián)軸大路外圓上，允許偏差0.1毫米；兩聯(lián)軸器平面的間隙應(yīng)保證2～4毫米，（小泵取小值）間隙要均勻，允差0.3毫米。
4、在接好管路及確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向后，再接上聯(lián)軸器，并再校核一遍軸的同心度。
5、在機(jī)組實(shí)際試運(yùn)行2～3小時(shí)后，作zui后檢查，如無(wú)不良現(xiàn)象，則認(rèn)為安裝合格。在試運(yùn)過(guò)程中檢查軸承的溫度和振動(dòng)情況如下：
6、在安裝過(guò)程中，為防止雜物落入機(jī)器內(nèi)，機(jī)組的所有孔眼均應(yīng)蓋好。
7、為防止管線中雜物進(jìn)入泵內(nèi)，對(duì)新安裝的管線，在泵膠應(yīng)裝設(shè)過(guò)濾器，其有效截面應(yīng)大于吸入管截面的2～3倍。

德國(guó)STEIMEL施*泵的廣泛應(yīng)用和常見(jiàn)故障處理
Steimel施*泵安裝說(shuō)明
1、泵安裝的好壞，對(duì)泵的平穩(wěn)運(yùn)行和使用壽命有很重要的影響，所以安裝校正工作必須仔細(xì)地進(jìn)行，不得草率行事。
2、泵吸入管的安裝高度、長(zhǎng)度和管徑應(yīng)滿足計(jì)算值，力求簡(jiǎn)短，減少不必要的損失（如彎頭等）；并保證泵在工作時(shí)，不超過(guò)其允許汽蝕余量。
3、吸入和排出管路應(yīng)該有支架。泵不允許承受管路的負(fù)荷。
4、安裝泵的地應(yīng)足夠?qū)挸?，以方便檢修工作。

施*STEIMEL泵常見(jiàn)故障不能排料
（1）故障現(xiàn)象：泵不能排料
齒輪泵故障原因：1、旋轉(zhuǎn)方向相反；:2、吸入或排出閥關(guān)閉；3、入口無(wú)料或壓力過(guò)低； 4、粘度過(guò)高，泵無(wú)法咬料
對(duì)策： 1、確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向； 2、確認(rèn)閥門(mén)是否關(guān)閉； 3、檢查閥門(mén)和壓力表； 4、檢查液體粘度，以低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)按轉(zhuǎn)速比例的流量是否出現(xiàn)，若有流量，則流入不足、
流量不足
（2）故障現(xiàn)象：泵流量不足
故障原因：1、吸入或排出閥關(guān)閉； 2、入口壓力低； 3、出口管線堵塞； 4、填料箱泄漏；5、轉(zhuǎn)速過(guò)低
對(duì)策：1、確認(rèn)閥門(mén)是否關(guān)閉；2、檢查閥門(mén)是否打開(kāi)；3、確認(rèn)排出量是否正常； 4、緊固；大量泄露漏影響生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，拆卸檢查； 5、檢查泵軸實(shí)際轉(zhuǎn)速；
聲音異常
（3）故障現(xiàn)象：聲音異常
故障原因：1、聯(lián)軸節(jié)偏心大或潤(rùn)滑不良 2、電動(dòng)機(jī)故障； 3、減速機(jī)異常； 4、軸封處安裝不良； 5、軸變形或磨損
對(duì)策：1、找正或充填潤(rùn)滑脂； 2、檢查電動(dòng)機(jī)； 3、檢查軸承和齒輪； 4、檢查軸封； 5、停車(chē)解體檢查
電流過(guò)大
（4）故障現(xiàn)象：電流過(guò)大
故障原因：1、出口壓力過(guò)高； 2、熔體粘度過(guò)大；3、軸封裝配不良； 4、軸或軸承磨損； 5、電動(dòng)機(jī)故障
對(duì)策：1、檢查下游設(shè)備及管線；2、檢驗(yàn)粘度； 3、檢查軸封，適當(dāng)調(diào)整； 4、停車(chē)后檢查，用手盤(pán)車(chē)是否過(guò)重； 5、檢查電動(dòng)機(jī)
泵停止
（5）故障現(xiàn)象：泵突然停止
故障原因：1、停電； 2、電機(jī)過(guò)載保護(hù)； 3、聯(lián)軸器損壞；4、出口壓力過(guò)高，聯(lián)鎖反應(yīng)；5、泵內(nèi)咬入異常； 6、軸與軸承粘著卡死
對(duì)策：1、檢查電源；2、檢查電動(dòng)機(jī)；3、打開(kāi)安全罩，盤(pán)車(chē)檢查；4、檢查儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)；5、停車(chē)后，正反轉(zhuǎn)盤(pán)車(chē)確認(rèn)； 6、盤(pán)車(chē)確認(rèn)
密封漏油
（6）故障現(xiàn)象：密封漏油
產(chǎn)生原因：1、軸封未調(diào)整好，2、密封圈磨損而間細(xì)大，3、機(jī)械密封動(dòng)、靜環(huán)摩擦面隨壞,四、彈簧松弛
對(duì)策：1、重新調(diào)整 2、適量擰緊壓蓋螺栓或更換密封圈，3、更換動(dòng)、靜環(huán)或重新研磨

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