威斯特（上海）傳感器儀表有限公司位于上海市黃浦區(qū)北京東路668號(hào)科技京城東樓27樓C1，上海三件套附近，專做進(jìn)口件10幾年，專業(yè)專注誠信，我們?cè)诿绹偷聡加凶约旱姆止?，和國外多家企業(yè)合作，一手拿貨價(jià)格優(yōu)貨期短，在國內(nèi)和N多家公司售后深度合作，原裝*售后質(zhì)保無憂，是您進(jìn)口自動(dòng)化設(shè)備備件的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商之一。

Atos是先進(jìn)的電液元件制造商，具有先進(jìn)的技術(shù)能通過帶電子器件的集成式液壓無件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能。
技術(shù)支持：Atos 是電液技術(shù)方面的專家，嶄新的技術(shù)，全新產(chǎn)品設(shè)計(jì)和不斷更新的技術(shù)，使Atos成為同行業(yè)世界者之一。

可靠的產(chǎn)品，品種齊全,所有產(chǎn)品 、均通過質(zhì)量檢測(cè)，專業(yè)技術(shù)人員、加質(zhì)量保證。

意大利ATOS阿托斯電磁閥DLHZO-T-040-L51-31安裝注意事項(xiàng)　　

意大利ATOS阿托斯電磁閥
　　工作原理如下：
　　意大利ATOS阿托斯電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個(gè)孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到邊，通過控制閥體的移動(dòng)來開啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動(dòng)油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。從原理上分為三大類：直動(dòng)式電磁閥、分步直動(dòng)式電磁閥、先導(dǎo)式電磁閥。
　　意大利ATOS阿托斯的故障將直接影響到切換閥和調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作，常見的故障有電磁閥不動(dòng)作，應(yīng)從以下幾方面排查：
　　1、意大利ATOS阿托斯電磁閥接線頭松動(dòng)或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。
　　2、意大利ATOS阿托斯電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測(cè)量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內(nèi)電流過大而燒毀，因此要防止雨水進(jìn)入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時(shí)，可將線圈上的手動(dòng)按鈕由正常工作時(shí)的“0”位打到“1”位，使得閥打開。
　　3、意大利ATOS阿托斯電磁閥卡住：電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小，一般都是單件裝配，當(dāng)有機(jī)械雜質(zhì)帶入或潤滑油太少時(shí)，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套清洗，使得閥芯在閥套內(nèi)動(dòng)作靈活。拆卸時(shí)應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。
　　4、意大利ATOS阿托斯電磁閥漏氣：漏氣會(huì)造成空氣壓力不足，使得強(qiáng)制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個(gè)空腔竄氣。在處理切換系統(tǒng)的電磁閥故障時(shí)，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)，等該電磁閥處于失電時(shí)進(jìn)行處理，若在一個(gè)切換間隙內(nèi)處理不完，可將切換系統(tǒng)暫停，從容處理。

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　　型號(hào):PROVA-6600,PVPC-C-3029/1D,DLHZO-T-040-L51-31,DLKZOR-TE-140-L71/Q41,
　　E-ME-L-01H/DL27SB,E-ME-T-05H/DP27SC,E-ME-L-01H,E-ATR-6/400/I,
　　DHI-0711,E-ATR-6/100/I,DG4V-2C-3,E-BM-AC-01F,OCSXZ-CCE-600KG,
　　E-BM-AC-05F/2,AGRL-10/2,DHI0711/220/50AC,DHI0713/220/50AC,MAP-160,E-ME-AC-05F