技術(shù)文章
當(dāng)前位置:首頁技術(shù)文章
7
KUBLER編碼器常見故障問題分析都說熟能生巧,這話一點(diǎn)也不錯(cuò)。作為德國庫伯勒KUBLER編碼器的代理商,我們都在接觸著各種各樣的庫伯勒KUBLER編碼器,自然也會(huì)了解到庫伯勒KUBLER編碼器的各種各樣的問題解答?,F(xiàn)在就讓我來為大家介紹一下我們最經(jīng)常遇到的德國庫伯勒KUBLER編碼器的一些故障問題吧。庫伯勒編碼器最經(jīng)常出現(xiàn)的問題一般都體現(xiàn)在編碼器本身的故障、連線電纜故障、電源故障、電池電壓故障以及安裝故障等等,詳細(xì)分析如下:1、KUBLER編碼器本身故障:是指KUBLER編...
查看更多4
型旋轉(zhuǎn)德國庫伯勒KUBLER編碼器的機(jī)械安裝使用:型旋轉(zhuǎn)德國庫伯勒KUBLER編碼器的機(jī)械安裝有高速端安裝、低速端安裝、德國庫伯勒KUBLER編碼器德國庫伯勒KUBLER編碼器輔助機(jī)械裝置安裝等多種形式。高速端安裝:安裝于動(dòng)力馬達(dá)轉(zhuǎn)軸端(或齒輪連接),此方法優(yōu)點(diǎn)是分辨率高,由于多圈德國庫伯勒KUBLER編碼器有4096圈,馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)在此量程范圍內(nèi),可充分用足量程而提高分辨率,缺點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)物體通過減速齒輪后,來回程有齒輪間隙誤差,一般用于單向高精度控制定位,例如軋鋼的輥縫控制。...
查看更多3
庫伯勒Kuebler編碼器是一種將旋轉(zhuǎn)位移轉(zhuǎn)換成一串?dāng)?shù)字脈沖信號(hào)的旋轉(zhuǎn)式傳感器,這些脈沖能用來控制角位移,如果編碼器與齒輪條或螺旋絲杠結(jié)合在一起,也可用于測(cè)量直線位移。庫伯勒Kuebler編碼器產(chǎn)生電信號(hào)后由數(shù)控制置CNC、可編程邏輯控制器PLC、控制系統(tǒng)等來處理。這些傳感器主要應(yīng)用在下列方面:機(jī)床、材料加工、電動(dòng)機(jī)反饋系統(tǒng)以及測(cè)量和控制設(shè)備。在ELTRA編碼器中角位移的轉(zhuǎn)換采用了光電掃描原理。讀數(shù)系統(tǒng)是基于徑向分度盤的旋轉(zhuǎn),該分度由交替的透光窗口和不透光窗口構(gòu)成的。此系統(tǒng)全...
查看更多2
庫伯勒kubler編碼器的常見故障1、庫伯勒kubler編碼器本身故障:是指編碼器本身元器件出現(xiàn)故障,導(dǎo)致其不能產(chǎn)生和輸出正確的波形。這種情況下需更換編碼器或維修其內(nèi)部器件。2、庫伯勒kubler編碼器連接電纜故障:這種故障出現(xiàn)的幾率zui高,維修中經(jīng)常遇到,應(yīng)是優(yōu)先考慮的因素。通常為編碼器電纜斷路、短路或接觸不良,這時(shí)需更換電纜或接頭。還應(yīng)特別注意是否是由于電纜固定不緊,造成松動(dòng)引起開焊或斷路,這時(shí)需卡緊電纜。3、庫伯勒kubler編碼器+5V電源下降:是指+5V電源過低,...
查看更多1
主要產(chǎn)品產(chǎn)品有:型單轉(zhuǎn)和型多轉(zhuǎn)編碼器,增量型,用干伺服電機(jī)的帶有換向信號(hào)的編碼器用干齒條的編碼器。公制測(cè)量輪,線驅(qū)動(dòng)編碼器、電子手輪、本安防爆型編碼器、帶增量輸出的型單轉(zhuǎn)編碼器、用于轉(zhuǎn)塔刀具轉(zhuǎn)換的型編碼器和帶有工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線接口的型編碼器.kubler旋轉(zhuǎn)編碼器是歐洲大規(guī)模,品種齊全的編碼器廠家,kubler編碼器均在嚴(yán)格條件下經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間測(cè)試,產(chǎn)品質(zhì)量得以嚴(yán)格保證同時(shí),kubler*的生產(chǎn)管理體系保證了交貨時(shí)間。kubler編碼器自進(jìn)入供應(yīng)市場(chǎng)以來,已廣泛應(yīng)用于電機(jī)、印刷包裝機(jī)...
查看更多31
SMC氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)zui大的特征和優(yōu)勢(shì)。所以對(duì)于沒有多點(diǎn)定位要求的用戶,大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點(diǎn)定位,這是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn),退而求其次的結(jié)果。而SMC氣缸要用于旋轉(zhuǎn)與擺動(dòng)工況。其優(yōu)勢(shì)在于響應(yīng)時(shí)間快,通過反饋系統(tǒng)對(duì)速度、位置及力矩進(jìn)行控制。但當(dāng)需要完成直線運(yùn)動(dòng)時(shí),需要通過齒形帶或絲桿等機(jī)械裝置進(jìn)行傳動(dòng)轉(zhuǎn)化,因此結(jié)構(gòu)相對(duì)較為復(fù)雜,而且對(duì)工作環(huán)境及操作維護(hù)人員的知識(shí)都有較高要求。優(yōu)勢(shì)(1)SMC氣缸對(duì)使用者的...
查看更多28
另外SMC氣缸種類較全,可以單獨(dú)按照客戶要求定制,貨期短,可以針對(duì)客戶做專門的庫存SMC氣動(dòng)裝置有著簡(jiǎn)單易學(xué)的操作結(jié)構(gòu)與維護(hù)起來十分方便的特點(diǎn),吸引了眾多的客戶使用。就像現(xiàn)在人們對(duì)手機(jī)系統(tǒng)的選擇一樣,一定是更偏向于操作簡(jiǎn)單的智能機(jī)。氣缸是以空氣為介質(zhì),相對(duì)于液壓介質(zhì)而言有不易燃燒的優(yōu)點(diǎn),使用起來更安全。空氣作為介質(zhì)的情況下,有不污染環(huán)境、成本低廉、取之不盡用之不竭的優(yōu)勢(shì)。SMC氣缸相對(duì)于其他品牌的產(chǎn)品而言,有著更為方便快捷的調(diào)整工作速率,更高的可靠性和更長(zhǎng)的使用壽命,而且它的...
查看更多27
SMC氣缸其工作原理及工作過程可簡(jiǎn)述為如下一階段:接通氣源,換向閥處復(fù)位狀態(tài),孔A進(jìn)氣,孔B排氣,活塞5在壓差的作用下,克服密封阻力及運(yùn)動(dòng)部件重量而上移,借助活塞上的密封膠墊封住中蓋上的噴氣口4。中蓋和活寒之間的環(huán)形空間C經(jīng)過排氣小孔3與大氣相通。后,活塞有桿腔壓力升高至氣源壓力,蓄氣缸內(nèi)壓力降至大氣壓力。第二階段:諸能沒。換回伐換向,B子進(jìn)氣充入蓄氣制腔內(nèi),A千排氣,由干蓄氣車控內(nèi)壓力作用在活基上的面積只是噴氣口4的面積,它比有桿腔壓力作用在活寒上的面積要小得多,故只有待蓄...
查看更多掃碼加微信